Химмотологическая карта и эксплуатационные материалы. Химмотологическая карта и эксплуатационные материалы Химмотологическая карта зил 131

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное)

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Химмотологическая карта устанавливает номенклатуру, массу (объем), условия применения, а так же сроки смены (пополнения) горюче-смазочных материалов (ГСМ) и спецжидкостей при эксплуатации двигателя (смотри таблицу Е. 1).

Периодичность технического обслуживания двигателя определяется назначением и условиями эксплуатации изделия, на которое устанавливается двигатель (смотри таблицу 10 ).

Обслуживание двигателя в части смены (пополнения) ГСМ проводится при следующих видах технического обслуживания:

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

Второе техническое обслуживание*;

Техническое обслуживание (ТО-1);

Техническое обслуживание (ТО-2);

Сезонное техническое обслуживание (СТО)

*) Второе техническое обслуживание выполняется в начальный период эксплуатации один раз за весь срок службы изделия

Таблица Е1 - Химмотологическая карта

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)		Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)	Наименование н обозначение марки ГСМ			Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие	Периодичность смены (пополнения) ГСМ
		Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)	основные	дублирующие	зарубежные	Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие	основная марка	дублирующая марка

	Система питания топливом двигателя		Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590) Вид 1, Вид 2 ТУ 0251-018-00044434 Сорт А - при температуре воздуха +5 °С и выше; Сорт В - при температуре воздуха 0 °С и выше; Сорт С - при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D - при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е - при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 - при температуре воздуха минус 20 °С и выше; Класс 1 - при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 - при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 - при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 - при температуре воздуха минус 44 °С и выше		EN 590

Продолжение таблицы Е.1


Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным: 740.30-1009010; 740.30-1009010-10; 740.1009010-20; 740.1009010-40; 740.50-1009010; 7403.1009010		Смотри таблицу Е.2	Смотри таблицу Е.З	API CI-4, API СН-4	28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л	ЕО Второе техобслужива ние ТО-2	ЕО Второе техобслужива ние 2ТО-1	Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло
Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным: 740.30-1009010; 740.30-1009010-10; 740.1009010-20; 740.1009010-40; 740.50-1009010; 7403.1009010		Смотри таблицу Е.2	Смотри таблицу Е.3	API CI-4, API СН-4	28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л	ЕО Второе техобслужива ние 16500 км	ЕО Второе техобслужива ние	Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло
Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным: 740.30-1009010; 740.30-1009010-10; 740.1009010-20; 740.1009010-40; 740.50-1009010; 7403.1009010		Смотри таблицу Е.3		API CF-4	28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л	ЕО Второе техобслужива ние ТО-2	ЕО Второе техобслужива ние 2ТО-1	Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло
	Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии)	Моторное масло, применяемое для двигателя			0,005 л

Продолжение таблицы Е.1


Стартер	Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433	Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267	-	0,025 кг	СТО(1 раз в год)	СТО (1 раз в год)	Смазать шлицевой вал привода
Болты крепления маховика	Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333		-	0,010 кг			Смазать при сборке и ремонте узла
Система охлаждения двигателя	Охлаждающая жидкость: ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02; «Cool Stream Standard 40» ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С); ОЖ-65 «Лена» ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С);	Охлаждающая жидкость: «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95; «НКНХ-А40М» ТУ 2422-111-05766801 (при температуре воздуха до минус 40 °С); «Тосол-А65 М» ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 60 °С);	-	17 л	ЕО СТО(1 раз в 2 года)	ЕО СТО (1 раз в год)	Довести уровень до нормы Сменить жидкость

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Надежная работа двигателя и выполнение им экологических требований гарантируется при условии применения предписанных предприятием-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровней Евро-2 и Евро-3 необходимо применять дизельное топливо, отвечающее требованиям ГОСТ Р 52368-2005 и стандарта EN 590 принятого Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN).

Сезонность применения топлива в регионах РФ регламентируется приложением Г ГОСТ Р 52368-2005.

МОТОРНЫЕ МАСЛА

Моторные масла, допущенные для эксплуатации двигателей КАМАЗ приведены в таблицах Е.2, Е.З.

Таблица Е.2 - Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровня Евро-3

Таблица Е.З - Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ

Марка масла	Номер ТУ	Производитель
ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG	СТО 00044434-001-2005	ОАО «ЛУКОИЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-007-17280618-2000	ООО «ВИАЛОИЛ», г. Москва
НОРДИКС Турбодизель SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-007-46827118-2002	ЗАО «Дизель-Нефтепродукт», г. Москва
SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-036-48120848-2004	ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel) SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-312-05742746-2003	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
Экстра-Дизель SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 38.301-19-136-2002	ОАО «Сибнефть Омский НПЗ», г. Омск
KBАЛИТЕТ-САТУРН 5 3 /14 SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-015-40065452-2000	ООО НПП «КВАЛИТЕТ», г.Москва

Продолжение таблицы Е.3

Марка масла	Номер ТУ	Производитель
Экойл Турбодизель SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ	ТУ 0253-009-39968232-2003	ООО «Экопром», г.Уфа
Татнефть Профи API CF-4/SG SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40	ТУ 0253-002-54409843-2003	ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г.Нижнекамск
Моторные масла серии Славнефть Ультра Дизель API CF-4/SG	ТУ 0253-501-17915330-2004	ОАО «Славнефть-Ярославльнефтеоргсинтез», г. Ярославль
Моторные масла серии ТНК Дизель Супер, ТНК Дизель Мотор Плюс API CF-4, CF/SJ	ТУ 0253-001-44918199-2005
Моторные масла серии ТНК Дизель Супер Плюс, ТНК Дизель Супер API CG-4, CF/SJ	ТУ 0253-002-44918199-2005	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань
ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 10W-40, API CF-4/SG	СТО 00044434-001-2005	ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Нижний Новгород
Новойл Турбо Дизель SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH	ТУ 0253-018-05766528-2004	ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа
Масло моторное SAE 20W-50, 15W-40, типа CF-4/SJ	Tsh 39.3-205:2004	Ферганский НПЗ, г. Фергана
Select Lubricants Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40	ТУ 0253-005-53963514-2005	ЗАО «НК«Селект», г.Фрязино, Московская обл.
ZIC SD 5000 SAE 10W-30, CF-4/SH		SK CORPORATION, Seoul, Korea
LIQUI MOLY Nova Super HD Motorol, SAE 15W-40, API CF-4/SG, ACEA A2-96/B2-98/E2-98		LIQUI MOLI GmbH (Германия)
Mobil Delvac Super 1400 15W-40, API CG-4/CF/SJ, ACEA E3/B4/B3/A3		«Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия)
Shell Rimula D 15W-40, CF-4/SG		SHELL
Lotos Diesel Classic 15W-40, CF-4		LOTOS GRUPA (Польша)

Рисунок Е.1- Диапазон применения моторных масел.

SAE 20 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);

SAE 30, 40 при эксплуатации в умеренной климатической зоне (в весенне-летний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость - это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии. Охлаждающая жидкость является готовым продуктом.

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ допущены охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Перечень охлаждающих жидкостей, допущенных для эксплуатации в системе охлаждения двигателей КАМАЗ, приведен в таблице Е. 1.

Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза - 40% (ОЖ-40 «Лена», «Тосол-А40М», «Cool Stream Standard 40»и т.д.). В холодной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза - 65% (ОЖ-65 «Лена», «Тосол-А65М» и т.д.).

В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 0 С должна быть:

ОЖ-40 «Лена» - (1,075 - 1,085) г/см 3 ;

- «Cool Stream Standard 40» - (1,068 - 1,070) г/см 3 ;

- «Тосол-А40М» - (1,078 - 1,085) г/см 3 ;

ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» - (1,085-1,1) г/см 3 ;

- «НКНХ-А40М» - (1,078 - 1,085) г/см 3 .

При плотности охлаждающей жидкости ниже минимального допустимого значения необходимо заменить жидкость. При наличии концентрата охлаждающей жидкости того же производителя возможна корректировка охлаждающей жидкости по плотности.

При плотности охлаждающей жидкости выше максимально допустимого значения следует произвести корректировку плотности ОЖ, используя деминерализованную воду.

Приложение 4.

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ - 6520

Точки смазывания	Наименование и обозначение марки ГСМ		Объём смазки	Сервис	Наименование работ
	основные	дублирующие	Объём смазки	Сервис	Наименование работ
Система питания двигателя автомобиля	Летом: Топливо дизельное Л-0,2-40 ГОСТ 305 (при температуре воздуха 0 °С и выше) Зимой: Топливо дизельное 3-0,2 минус 35 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 20 °С и выше); Топливо дизельное 3-0,2 минус 45 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 30 °С и выше); Топливо дизельное А-0,2 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 50 °С и выше)
Картер масляный двигателя	Всесезонно: Масло моторное Уфалюб ХД Экстра 15W-40 ТУ 0253-002-11493112; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 15W-40, CE/SG ТУ 0253-075-00148636; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 15W-40, CF-4/SG ТУ 0253-075-00148636; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 5W-40, CF-4/SG ТУ 0253-075-00148636; CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, CF-4/SG ТУ 0253-007-17280618	Летом: Масло моторное М-10-Д(м) ГОСТ 8581 Зимой: Масло моторное М-8-Д(м) ГОСТ 8581	30 л	ЕО ТО-5500 ТО-2 2ТО-1	Проверить уровень масла в картере и при необходимости долить Сменить масло Сменить масло Смена дублирующей марки масла
Картер коробки передач (КП): ZF16S151	Всесезонно: Масло ТСп-15К ГОСТ 23652; Масло ТМЗ-18 КАМА ТУ 38 301-19-63 (при температуре воздуха не ниже минус 30 °С) Shell: Spirax GX 80W-90	Всесезонно: Масло «Омскойл К» ТУ 38 301-19-93 (при температуре воздуха не ниже минус 30 °С)	11,0 л	ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 100000 км	Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло
Картер: Среднего моста; Заднего моста;	Тоже	Тоже	9.0 л 7.0 л	ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 50000 км	Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло
Картер колесной передачи: Среднего моста; Заднего моста;	-«-	-«-	5.0 л 5.0 л	ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 50000 км	Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло не реже одного раза в год

Башмаки рессор задней балансирной подвески			2,0 л	ТО-1000 ТО-2 СТО (1 раз в год)	Довести уровень до нормы. Довести уровень до нормы Смена масла при регулировке осевого зазора
Телескопический толкатель управления подачей топлива	Смазка Лита ТУ 38 1011308	Смазка Литол-24 ГОСТ 21150	0,005 кг	ТО-2	Заложить смазку
Втулка вала вилки выключения сцепления	Тоже	Тоже	0,015 кг	ТО-1000 ТО-5500 ТО-2	Смазать через пресс-масленку
Опоры тяг дистанционного привода управления КП	-«-	-«-	0,060 кг	ТО-1000 ТО-2	Смазать через пресс-масленку
Шарниры карданных валов: Среднего моста; Заднего моста	Смазка Лига ТУ 38 1011308 Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	Смазка № 158 ТУ 38 101320	0,096 кг 0,080 кг	ТО-1000 ТО-2	Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из-под кромок уплотнений
Пальцы передних рессор	-«-	-«-	0,036 кг	ТО-1000 ГО-5500 ТО-1	Смазать через пресс-масленку
Шкворни поворотных кулаков	Смазка Лига ТУ 38 1011308	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	0,1 кг	ТО-1000 ГО-5500 ТО-1	Смазать через пресс-масленку
Подшипник ступиц колес: Передней оси; Среднего и заднего мостов	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	Смазка Лига ТУ 38 1011308	0,800 кг 0,400 кг	ТО-1000 СТО	Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторам
Шарниры рулевых тяг	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	Солидолы Ж ГОСТ 1033 Солидолы С ГОCT 4366	0,150 кг	ТО-1000 ТО-5500 ТО-1
Втулки валов разжимных кулаков: Передний кронштейн; Задний кронштейн;	Тоже	Тоже	0,100 кг 0,080кг	ТО-1000 ТО-5500 ТО-1
Регулировочные рычага тормозных механизмов	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333	0,150 кг	ТО-1000 ТО-5500 ТО-1	Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки
Клеммы аккумуляторных батарей	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150		0,020 кг	ТО-2	Смазать при разборке и ремонте узла
Стартер	Смазка Лига ТУ 38 1011308	Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267	0,025 кг	СТО(1 раз в 2 года)	Смазать шлицевой вал привода
Штекерные соединения электрооборудования	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	Смазка ВНИИ НП-510 ТУ 38 101910	0,008 кг	СТО(1 раз в год)	Смазать штекерные соединения на раме
Оси передних опор кабины	Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150	Солидолы Ж ГОСТ 1033 Солвдолы С ГОСТ 4366	0,036 кг	ТО-1000 Т0-5500 ТО-1	Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки

Гидроусилигель рулевого управления	Всесезонно:		4,200 л	ТО-1000 ТО-1 СТО	Довеете уровень до нормы Сменить масло 1 раз в 2 года
Гидроподьемник кабины и запасного колеса	Всесезонно: Масло гидравлическое МГЕ-10А ОСТ 3801281	Всесезонно: Масло ВМГЗ ТУ 38 101479	1,0 л	ТО-1	Проверить уровень и при необходимости долить
Гидропривод выключения сцепления	Тормозная жидкость: «Томь» ТУ 6-01-1276; «РОСДОТ-4» ТУ 2451-004-36732629	Тормозная жидкость «Нева» ТУ 6-01-34	0,48 л	ТО-1000 ТО-2 СТО	Довести уровень до нормы Сменить жидкость 1 раз в год (осенью)
Система охлаждения двигателя: С подогревателем 15.8106; С ПЖД-30	Охлаждающая жидкость ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 40 °С) ОЖ-65 «Лена» (при температуре воздуха до минус 65 °С)	Охлаждающая жидкость «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 40 °С) «Тосол-А65М» (при температуре воздуха до минус 65 °С)	41 л 45 л	ЕО СТО	Довести уровень жидкости до нормы Сменить жидкость 1 раз в год. Срок смены ОЖ «Лена» один раз в два года

Приложение 5.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Надежная работа автомобиля гарантируется при условии применения рекомендуемых заводом-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.

Перечень масел и специальных жидкостей, прошедших испытания и допущенных к применению приведен в химмотологической карте (Приложение 4).

Периодичность технического обслуживания указана в карте согласно первой категории условий эксплуатации. Периодичность обслуживания для иных категорий эксплуатации устанавливается с учетом коэффициентов корректирования (ГОСТ 21624-81).

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ в городских условиях рекомендуется применение топлива дизельного с улучшенными экологическими свойствами (с содержанием серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96.

Применение различных марок топлива (летнего "Л" или зимнего "3") зависит от температуры окружающей среды. При снижении температуры окружающей воздуха ниже 0°С в дизельном топливе происходит выпадение кристаллов парафинов, которые забивают фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива (ФТОТ). Вследствие этого не обеспечивается достаточное питание двигателя топливом.

МОТОРНЫЕ МАСЛА

По уровню эксплуатационных свойств масла должны соответствовать группам СЕ, CF-4 по классификации API (Американский институт нефти). В качестве дублирующих марок допускается применение масел группы CD по классификации API или группе Д по ГОСТ 17479.1, с уменьшенным сроком смены масла. Смену основных сортов масла производить при ТО-2, дублирующих - через ТО-1.

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:

SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;

SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;

SAE 20W при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);

SAE 30, 40 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в весеннелетний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Перечень трансмиссионных масел, допущенных фирмой ZF для эксплуатации коробки передач ZF 16S151 (группа эксплуатации по API: GL-4; класс вязкости по SAE: 80W-85, 80W-90, 75W-90).

Производитель

Марка масла

AGIP PETROLI SPA, ROM/I

BP OIL INTERNATIONAL, LONDON/GMB

ESSO LUBRICANTS EUROPE, BRUSSEL/B

MOBIL OIL, WEDEL/D

SHELL INTERNATIONAL, LONDON/GMB

SHELL INTERNATIONAL. LONDON/GMB

CASTROL BRASIL, RIO DE JANEIRO/BR

FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE, MANN-HE1M/D

AGIP ROTRA TRUCK GEAR

ENERGEAR DL

ESSO GEAR OIL TDL 80W-90

MOBILUBE S

SHELL SPIRAX GX

SHELL SPIRAX MX 80W-90

DYNADRIVE HD

DYNADRIVE

TITAN SUPERGEAR MC

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВЕТРОВЫХ СТЕКОЛ

Жидкость НИИСС-4 (ТУ 38.10230-76) представляет собой смесь дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопропиловом спирте. Водный раствор применяют для заправки бачка омывателя при температурах от плюс 5 до минус 40 °С. При температурах выше плюс 5 °С используют отфильтрованную воду.

Без разбавления водой жидкость НИИСС-4 не применяют, так как совместное воздействие концентрата, атмосферных загрязнений и ультрафиолетового излучения изменяет цвет лакокрасочного покрытия автомобиля.

В зависимости от температуры воздуха бачок омывателя заполняют жидкостью, разбавленной водой в соотношениях, указанных ниже.

ЭЛЕКТРОЛИТ

Водный раствор аккумуляторной серной кислоты- электролит должен соответствовать ГОСТ667-73 или ГОСТ 6709-72.

Электролит применяют для заправки аккумуляторных батарей, плотность его должна соответствовать сезонным и климатическим условиям эксплуатации.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Система охлаждения двигателей заполняется охлаждающей жидкостью, представляющей собой водный раствор антифриза (на основе этиленгликоля с добавлением антикоррозионных и антипенных присадок).

В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 °С должна быть:

ОЖ-40 «Лена» - (1.075 - 1.085) г/см 3 ;

- «Тосол-А40М» - (1,078 - 1.085) г/см 3 ;

ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» - (1.085-1,1) г/см 3 .

Снижение плотности охлаждающих жидкостей ниже нижнего предела недопустимо из-за отсутствия гарантии достаточной антикоррозионной защиты.

Температура окружающего воздуха,°С	От +5 до -5	От -6 до -10	От-11 до -20	От-21 до -30	От -31 до -40
Состав по объему, часть
НИИСС-4
Вода

Приложение 6.

Зарубежные аналоги горюче-смазочных материалов

Марка ГСМ
Марка ГСМ	Группа эксплуатации	Класс вязкости
Масло моторное для двигателей с турбонаддувом	API СЕ, CF-4 (основная марка); API CD (дублирующая марка)	SAE 30 (для эксплуатации летом и в качестве основной марки для стран с тропическим климатом) SAE 20W (зимняя эксплуатация при использовании сезонных масел) SAE 15W/30, SAE 15W/40 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне) SAE 5W/30, SAE 5W/40 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом)
Масло трансмиссионное	API GL-3, GL-4	SAE 90 (эксплуатация до минус 18°С и в качестве основной марки для стран с тропическим климатом); SAE 85W/90, SAE 80W/90 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне); SAE 75W/90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом)
Марка ГСМ	Эквивалентные марки масел
Марка ГСМ	Классификация, спецификация	Фирма, наименование ГСМ
Масло индустриальное И-12 А1	ISO 6743/4-82 НН-22	Shell Vitrea 22; Mobii Velocite 10; Exxon Nurav 22;BP Energol CS 22 (зимняя эксплуатация при использовании сезонных масел)
Масло индустриальное И-20А	ISO 6743/4-82 НН-32	Shell Vitrea 32; Mobil Vacuoline;Exxon Light; BP Nurav 32, Energol CS 32(летняя эксплуатация при использовании сезонных масел и в качестве всесезонной для районов с тропическим климатом)

Масло марки «Р» ТУ 38 1011282	ISO НМ-22	Shell Tellus 22; BP Energol HLP-22
Масло марки «Р» ТУ 38 1011282	ISO НМ-22	Shell Tellus 22; BP Energol HLP-22
МГЕ-10А ОСТ 38 01281	ISO HV-15	Shell Aeroshell Fluid 41,4; Mobil Aero HFC; BP Energol SHF-LT 15
Амортизаторная жидкость ГОСТ 23008	VTL 9150-033	Shell Tellus T-15; BP Shock Absorber Oil, Aero Hydraulic 2
Тормозная жидкость	DOT 3, DOT 4	Shell Donax В; Mobil Mobil Universal Brake Fluid, DOT 3
Охлаждаюшая жидкость	Охлаждающая жидкость представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавлением антикоррозионных присадок. Применение охлаждающей жидкости обязательно при эксплуатации автомобилей КАМАЗ во всех климатических зонах
Литол-24 ГОСТ 21150	MIL-G-18709A MIL-G-10924C NLGI2	Shell Alvania EP2, Retinax EP 2; Mobil Mobilgrese MP; BP Energrease LS 3 Esso Beacon 3
Лита ТУ 38 1011308	SM-1 С-4515 (Ford) NLGI2	Shell AeroShell Grease 6; BP Energrease LS 3; Esso Unirex Lotemp EP 1-2
ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267	MIL-G-24139 M1L-G-16908A	Shell AeroShell Grease 6,22; BP Energrease LT 2; Esso Unirex S2
ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433	MIL-G-25013D.E; MIL-G-27343 DTD 5585А	Shell AeroShell Grease 15A; Esso Unirex S2
УссА ГОСТ 3333	W-G671 d	Shell Rhodina EP 2, Alvania HDX 2; Mobil Mobilgrese Graphited 3
Солидолы ЖГОСТ 1033 Солидолы С ГОСТ 4366	MIL-G-10924C	Shell Rhodina RL 2; Esso Beacon 2

Выпускается Московским автозаводом имени Лихачева с 1986г. Кузов - деревянная платформа армейского типа с откидным задним бортом, в решетках боковых бортов вмонтированы откидные скамейки на 16 посадочных мест, имеется средняя съемная скамейка на 8 мест, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, расположена за двигателем, сиденье водителя - регулируемое по длине, высоте, наклону подушки и спинки.
Основной прицеп СМЗ-8325 (армейский).

Модификация автомобиля:

- ЗИЛ-131НА - автомобиль с неэкранированным и негерметизированным электрооборудованием;
- ЗИЛ-131НС и ЗИЛ-131НАС - исполнение ХЛ для холодного климата (до минус 60°С).

По заказу автомобили ЗИЛ-131Н могут выпускаться в виде шасси без платформы для монтажа различных кузовов и установок.

С 1966 до 1986 гг. выпускался автомобиль ЗИЛ-131.

Двигатель.

Мод.ЗИЛ-5081. Основные данные см. автомобиль ЗИЛ-431410 . Для подогрева двигателя на автомобиле устанавливается подогреватель П-16Б теплопроизводительностью 15600 ккал/ч.

Трансмиссия.

Сцепление - герметизированное, однодисковое, с периферийными пружинами и демпфером, привод- механический. Коробка передач - данные см. Автомобиль ЗИЛ-431410, дополнительно оборудована системой вентиляции для преодоления брода. Раздаточная коробка - Двухступенчатая, с муфтой включения переднего моста, передат. числа: I-2,08; II-1,0. Переключение передач - рычагом; привод включения переднего моста - электропневматический. Отбор мощности от раздаточной коробки - ДО 44 кВт (60 л.с.). Карданная передача состоит из четырех карданных валов: коробка передач - раздаточная коробка, раздаточная коробка - передний мост, раздаточная коробка - средний мост, средний мост - задний мост. Главная передача ведущих мостов - двойная с парой конических шестерен со спиральными зубьями и парой цилиндрических шестерен с косыми зубьями. Передаточное число - 7,339. Передний мост - с шарнирами равных угловых скоростей.

Колеса и шины.

Колеса - дисковые, обод 228Г-508, крепление - на 8 шпильках. Шины - с регулируемым давлением 12,00 - 20 (320 - 508) мод. М-93 или 12,00R20 (320R508) мод. КИ-113. Давление воздуха в шинах при массе перевозимого груза 3750 кг: номинальное - 3 кгс/см. кв., минимальное - 0,5 кгс/см. кв.; при массе перевозимого груза 5000 кг - 4,2 кгс/см. кв.

Подвеска.

Зависимая; передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами и амортизаторами; задняя - балансирная на двух полуэллиптических рессорах с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие.

Тормоза.

Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами, (диаметр 420 мм, ширина накладок 100 мм, разжим - кулачковый), одноконтурным (без разделения по осям) пневмоприводом, Стояночный и запасной тормоз барабанный установлен на вторичном ряду раздаточной коробки. Привод механический. Привод тормозов прицепа - однопроводный.

Рулевое управление.

Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой и поршень-рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки, с встроенным гидроусилителем, передат. число 20, давление масла в усилителе 65-75 кгс/см.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, ак. батарея - 6СТ-90ЭМ, генератор - Г287-Б с регулятором напряжения РР132-А, стартер - СТ2-А, система зажигания - "Искра", экранированная, бесконтактно-транзисторная.

Лебедка.

Барабанного типа, с червячным редуктором, привод - карданным валом от коробки отбора мощности, установленной на коробке передач, Максимальное тяговое усилие - 5000 кгс, рабочая длина троса - 65 м. Топливные баки 2х 170 л, бензин А-76;
система охлаждения - 29л;
система смазки двигателя - 9л, всесезонно до минус 30°С - масла М-6/10В (ДВ-АСЗп-ЮВ) и М-8В, при ниже минус 30°С масло АСЗп-6 (М-4/6В,);
гидроусилитель рулевого управления - 3,2 л, всесезонно масло марки Р;
коробка передач (без коробки отбора мощности) - 5,1 л, всесезонно масло ТСп-15К, при ниже минус 30°С масло ТСп-10;
раздаточная коробка - 3,3 л, см.масла для коробки передач;
картеры главной передачи ведущих мостов 3x5,0 л, см.масла для коробки передач;
картер редуктора лебедки - 2,4 л, см.масла для коробки передач;
амортизаторы - 2x0,45 л, жидкость АЖ-12Т.

Масса агрегатов

(в кг):
Силовой агрегат в сборе - 650;
коробка передач - 100;
раздаточная коробка - 115;
ведущие мосты: передний - 480, средний и задний - по 430;
рама с буферами и тягово-сцепным устройством - 460;
рессоры: передняя - 54, задняя - 63;
колесо в сборе с шиной - 135;
лебедка с тросом - 175;
кабина - 290;
оперение (облицовка, крылья, брызговики, подножки) - 110;
платформа (без дуг и тента) - 720.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Приведенные ниже показатели даны для автомобиля полной массой 10185 кг и автопоезда с прицепом полной массой 4150 кг.

Макс, скорость автомобиля	85 км/ч.
То же, автопоезда	75 км/ч.
Время разгона автомобиля до 60 км/ч	50 с.
То же, автопоезда	80 с.
Выбег автомобиля с 50 км/ч	450 м.
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем	60 %
То же, автопоездом	36 %
Тормозной путь автомобиля с 50 км/ч	25 м.
То же, автопоезда	25,5 м.
Контрольный расход топлива, л/100 км, при скорости 60 км/ч:
автомобиля	35,0 л.
автопоезда	46,7 л.
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении воздуха в тинах:
без подготовки	0,9 м.
с предварительной подготовкой (автомобиля ЗИЛ-13 1Н) продолжительностью не более 20 мин	1,4 м.
Радиус поворота:
по внешнему колесу	10,2 м.
габаритный	10,8 м.

Автомобиль ЗИЛ-131НВ 6x6.1

Седельный тягач выпускается Московским автозаводом имени Лихачева с 1983 г. на базе автомобиля ЗИЛ-131Н. Предназначен для буксировки специальных полуприцепов.
Модификация - ЗИЛ-131НВС исполнение ХЛ для холодного климата (до -60°С).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса, приходящаяся на седелыю-сцепноо устройство:
	3700 кг.
	4000 кг.
	5000 кг.
Снаряженная масса (без лебедки)	5955 кг.
В том числе:
на переднюю ось	2810 кг.
на тележку	3145 кг.
Полная масса	10100 кг.
В том числе:	6870 кг.
на переднюю ось	3230 кг.
на тележку
Допустимая полная масса полуприцепа:
по всем видам дорог и местности	500 кг.
по улучшенным фунтовым дорогам	1000 кг.
по дорогам с асфальтобетонным покрытием	1200 кг.
Макс, скорость автопоезда	75 км/ч
Седельно-сцегтное устройство	полуавтоматическое, с тремя степенями свободы.
Привод тормозов полуприцепа	однопроводный

Техническое обслуживание автомобиля предусматривает применение только тех масел и смазок, которые рекомендованы автомобильным заводом.

Срок службы автомобиля в значительной степени зависит от своевременного и качественного проведения операции смазки, а также от сортов, качества и чистоты применяемых масел.

Применение масел с присадками для линейных двигателей увеличивает срок службы масел (по километражу пробега автомобиля) примерно в 1,5 раза. Применение масел без присадок для V-образных двигателей не допускается.

Точное выполнение всех указаний по смазке автомобилей является обязательным. Применение масел и смазок, не указанных в таблице, а также нарушение сроков смазки не допускаются. В таблицах смазки наряду с основным маслом даются наименования масел-заменителей. Использование заменителей снижает долговечность агрегатов, а также увеличивает трудовые затраты на их замену, так как срок их службы в агрегатах меньше.

Смазка автомобилей должна производиться при техническом обслуживании (ТО-1 и ТО-2) в соответствии с таблицей смазки.

Сливать из агрегатов масло при его замене необходимо сразу после остановки автомобиля, когда агрегаты прогреты. При сливе масла необходимо

очищать магниты сливных пробок. Заправлять автомобили холодным маслом при большой вязкости нельзя. Масло перед заправкой должно быть подогрето.

Перед смазкой узлов автомобиля через пресс-масленки необходимо тщательно очистить их от грязи, а после смазки необходимо удалить с деталей всю выступившую наружу смазку.

После преодоления автомобилем брода или длительной работы в воде необходимо проверить, не попала ли вода в агрегаты. В случае обнаружения воды в двигателе или других агрегатах необходимо слить старое масло и залить новое.

Т а б л и ц а В.1 - Химмотологическая карта автомобиля ЗИЛ-431410 и его модификаций

Номер на рисунке	Наименование механизма		Количество смазки		Примечание
Основные	Дублирую-щие	1100-2300км (ТО-1)	5500-9200км (ТО-2)	Прочие обслуживания

	Двигатель	Бензин АИ-80 ГОСТ Р51105-97	Бензин А-76 ГОСТ 2084-77					31 л/100 км
1.1	Картер двигателя при включенном масляном радиаторе		SAE-10, SAE-20 (при t от 0 до -12° С)		-	+	-
	Датчик ограничителя частоты вращения двигателя	М-8-В1, М-6з/10-В1 ГОСТ 17479.1-85	SAE-10, SAE-20	Несколько капель (1точка)	-
	Распределитель зажигания:	М-8-В1, М-6з/10-В1 ГОСТ 17479.1-85	SAE-10, SAE-20	Несколько капель (3точки)	-	+	-
Продолжение таблицы В.1

3.1-	Валик привода распределителя	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	Литол-24 ГОСТ 21150-87	По потребности (1точка)	-	+	-
	Воздушный фильтр двигателя	М-8-В1, М-6з/10-В1 ГОСТ 17479.1-85	SAE-10, SAE-20	0,63л (1точка)	-	+	-	В условиях сильной запыленности воздуха менять масло через день
	Воздушный фильтр вентиляции картера двигателя	М-8-В1, М-6з/10-В1 ГОСТ 17479.1-85	SAE-10, SAE-20	0,07л (1точка)	-	+	-	То же
	Подшипники водяного насоса	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	Литол-24 ГОСТ 21150-87	0,215кг (1точк 14:18а)	-	-	+
	Подшипники генератора	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	Литол-24 ГОСТ 21150-87	По потреб-ности (2точки)	-	-	+	Через 75000 км
	Втулки вилки выключения сцепления	Солидол С ГОСТ 3333-80	Солидол Ж ГОСТ 3333-80	-//-	-	+	-	Набивать смазку до появления свежей смазки
-	Втулки оси педали сцепления	-//-	-//-	-//-	-	+	-	То же
Продолжение таблицы В.1

	Картер КПП	ТМ-3-18 (ТАп-15В) Зимой ТМ-4-18 (ТСп-14); ГОСТ 17479.2-85	ТМ-3-9 (ТСп10); ГОСТ 17479.2-85 SAE-80 при t ниже 0°С SAE-90 при t от 0° до 32°С SAE-140 при t выше 32°С	5,1 (1точка)	-	-	+
	Игольчатые подшипники карданных шарниров	Смазка 158С ГОСТ 20421-75		По потребности (3точки)	-	+	-
	Шлицы карданных валов	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	- Литол-24 ГОСТ 21150-87	0,20кг (1точка)	-	-	+	Через 15000-27000 км пробега вынуть шлицевую втулку, удалить старую смазку и заложить новую
	Картер редуктора заднего моста	ТМ-3-18, ТМ-4-18 ГОСТ 17479.2-85	ТМ-3-9 ГОСТ 17479.2-85, SAE-90, SAE-140	4,5кг (1точка)	-	-	+	Проверить при ТО-2 уровень масла, промыть воздушные каналы сапуна и долить масло до уровня контрольной пробки
Продолжение таблицы В.1

	Подшипник промежуточной опоры карданного вала	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	- Литол-24 ГОСТ 21150-87	0,04кг (1точка)	-	-	+	Смазывать через 2200-4600 км пробега
	Гидроусилитель и механизм рулевго управления	Масло марки “Р” ТУ 38.101.179-71	Масло типа А для автоматических трансмиссий	2,75л (1точка)	+	-	-	При применении масла-заменителя менять масло два раза в год (весной и осенью)
	Шарниры карданного вала рулевой колонки	Смазка 158С ГОСТ 20421-75	Смазка ЦИАТИМ- 201 ГОСТ 6267-74	По 1,0-1,2г (2точки)	-	-	+
15.1	Шлицы карданного вала рулевой сошки	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	- Литол-24 ГОСТ 21150-87	-//- (1точка)	-	-	+	Один раз в год разобрать вал, удалить старую смазку и смазать шлицы свежей смазкой
	Шарнир рулевых тяг	Солидол лю-бой марки ГОСТ 3333-80	-	-//- (4точки)	+	-	-	Смазать шарниры через пресс-масленку.
	Шкворни поворотных кулаков	-//-	-	-//- (4точки)	+	-	-	То же
Продолжение таблицы В.1

	Пальцы передней и задней подвесок	-//-	-	-//- (4точки)	+	-	-	То же
	Телескопические амортизаторы	Амортизационная жидкость АЖ-12Т ГОСТ57388-78	-	0,41л (2точки)	-	-	+	Замена через 25000-30000 км пробега, но не реже одного раза в год
	Подшипники ступиц колес передней оси	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	- Литол-24 ГОСТ 21150-87	0,5кг (2точки)	-	-	+	Менять через 10000-18000 км пробега.
20.1	Подшипники ступиц колёс заднего моста	Смазка 113С ГОСТ 6267-74	- Литол-24 ГОСТ 21150-87	1,0кг (2точки)	-	-	+
	Червячные пары регулировочных рычагов колесных тормозов	Солидол С ГОСТ 3333-88	Солидол Ж ГОСТ 3333-88	0,18кг (4точки)	-	-	+	Смазку добавлять через 10000-18000 км пробега
	Валы разжимных кулаков	Солидол С ГОСТ 3333-88	Солидол Ж ГОСТ 3333-88	По потребности (6точек)	+	-	-

Окончание таблицы В.1

	Стебель крюка буксирного устройства	Солидол любой марки ГОСТ 3333-88	-	То же (2точки)	+	-	-	Смазать через 5000-9000 км пробега
	Оси собачки и защелки крюка буксирного устройства	М-8-В1, М-6з/10-В1 ГОСТ 17479.1-85	SAE-10, SAE-20	Несколько капель (2точки)	+	-	-	То же
	Навески дверей	М-8-Б1, М-8-В1, М-6з/10-В1 ГОСТ17479.1-85	SAE-10, SAE-20	По потребности (4точки)	-	-	+	Смазать через 2000 – 3600 км

Рисунок В. 1 Схема смазки автомобиля ЗИЛ-431410 и его модификации

Та б л и ц а В.2 - Химмотологическая карта автомобиля УАЗ – Л512 и его модификаций

Номер на рисунке	Наименование механизма	Наименование эксплуатационных материалов (ГОСТ,ТУ)	Количество смазки	Периодичность замены Эксплуатационных материалов	Примечание
Основные	Дублирую-щие	1100-2300км (ТО-1)	5500-9200км (ТО-2)	Прочие обслуживания

	Картер двигателя	Всесезонное М-8-В ГОСТ 17479.1-85	М-6 З /10-В, (ДВ-АСЗ П -10В, М-4 З -8ГРК	(1 точка)	*	*	*
	Подшипник насоса системы охлаждения	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК (через 8000км)	(1 точка)				При необходимости добавлять
	Система охлаждения двигателя с расширительным бачком	Тосол-А40М	Тосол-А65, «Лена-40», «Лена-65»	(1 точка)	Менять раз в три года или после пробега 60000км	Перед заменой жидкости систему промыть. Проверять уровень жидкости
Продолжение таблицы В.2

	Шарниры рулевых тяг	Литол-2 ГОСТ 21150-874	Литол-24РК	(4 точки)
	Масляный фильтр двигателя	_	_	(1 точка)				Первая замена масляного фильтра через 4000 км
	Выводы аккумуляторной батареи	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(2 точки)	По мере необходимости	Защищать выводы от кислоты
	Передний подшипник первичного вала КПП	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(1 точка)	По мере необходимости
	Подшипник выключения сцепления	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(1 точка)		Выдавить одну полную заправку колпачковой масленки
	Картер КПП	ТМ-3-18 ГОСТ 17479.2-85	ТМ-3-9 ГОСТ 17479.2-85	(1 точка)		В период между заменами при необходимости доливать
	Привод управления КПП	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(3 точки)				Смазывать через пресс- масленки
Продолжение таблицы В.2

		ТС П -15К, ТАП-15В, ТАД-17И	ТС П -10 (только в холодное время года)					В период между заменами при необходимости доливать
	Картер главной передачи	(1 точка)	Замена при ремонте
	Буксировочный прибор	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(1 точка)		Смазывать по мере необходимости оси защелки
	Разжимной и регулировочный механизмы стояночной тормозной системы	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(2 точки)	Добавлять при каждом снятии
	Рессоры передние и задние	Графитная смазка		(4 точки)	Смазывать при появлении скрипа	Смазывать трущиеся поверхности листов рессоры
16,17	Шарниры переднего и заднего карданных валов	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Лита, Литол-24РК	(2 точки)				Смазывать через пресс- масленки (3-5 качков щприцем)
Продолжение таблицы В.2

	Подшипники вала рулевого колеса	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Смазка ЦИАТИМ- 201 ГОСТ 6267-74	(2 точки)
19,20	Главный цилиндр сцепления, главный цилиндр тормозных механизмов	Жидкости «Роса», «Томь», «Нева»	Жидкость 166 типа ДОТ 3	(3 точки)	Менять один раз в два года	Допускается смешивание		Допускается смешивание
	Передние и задние амортизаторы	Жидкость амортизаторнаяАЖ-12Т	МГП-10	(4 точки)	Менять по мере необходимости и при разборках
	Шарниры поворотных кулаков	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(2 точки)				Смазывать через пресс- масленки до выхода смазки через верхние уплотнительные шайбы
Окончание таблицы В.2

	Картер рулевого управления	ТАП-15В	ТАД-17И	(1 точка)				По мере необходимости доливать
	Шарниры поворотных кулаков	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Литол-24РК	(2 точки) закладывать по 500г смазки				Промывать шарниры

* В незаполненных ячейках 6, 7,8 таблицы В.2 проставить рекомендуемые сроки замены эксплуатационных материалов согласно руководству по эксплуатации конкретного автомобиля

Рисунок В. 2 Схема смазки автомобиля УАЗ – Л512

Т а б л и ц а В.3 - Химмотологическая карта автомобиля ВАЗ – 21099 и его модификаций

Номер на рисунке	Наименование механизма	Наименование эксплуатационных материалов (ГОСТ,ТУ)	Количество смазки	Периодичность замены Эксплуатационных материалов	Примечание
Основные	Дублирую-щие	1100-2300км (ТО-1)	5500-9200км (ТО-2)	Прочие обслуживания

	Топливный бак	Бензин АИ-92 ГОСТ Р51105-97	Бензин А-93 ГОСТ 2084-77		-	+	-	7л на 100 км
		Моторные масла М-6 з /12Г 1 М-5 з -10Г 1 ГОСТ 17479.1-85	SAE20W-40 SAE15W-40	3,5 1 точка	-	-	+	При замене масла промыть смазочную систему
			Охлаждающие жидкости А-40М	7,8 2 точки	-	-	+
Продолжение таблицы В.3

	Картер коробки передач	Моторные масла М-6 3 /12 Г I М-5 3 /10 Г I ГОСТ 17479.1-85	SAE20W-40, SAE15W-40 SAE20W SAE10W-40	3,3 1 точка	-	+	+
		Моторные масла М-6 3 /12 Г 1 М-5 з /10 Г 1 ГОСТ 17479.1-85	SAE20W-40 SAE15W-40 SAE20W SAE10W-40	3 точки	+	-	-
	Амортизатор задней подвески	Жидкость для амортизаторов МГП-10		0,25 2 точки	+	-	-
		Жидкость для амортизаторов МГП-12		0,32 2 точки	+	-	-	То же
Продолжение таблицы В.3

	Гидропривод тормозов		Жидкость 166 типа ДОТ 3	0,55	-	+	-
				4,2 1 точка	-	-	-
				1 точка	+	-	-
				2 точки	-	+	-
Продолжение таблицы В.3

	Картер рулевого механизма			3 точки	+	+	-
				3 точки	+	+	-
	Шарниры рулевых тяг		«ЛИТОЛ»-24 ГОСТ 21150-87, АСЦ-15	3 точки	+	-	-
			Пластичная смазка ДТ-1 ГОСТ 21150-87,	4 точки	-	-	-
Окончание таблицы В.3

	Регулятор давления	жидкости «Томь» ТУ-В-01-1216-87; «Роса» ТУ-6-05-221-564-84	Жидкость 166 типа ДОТ 3	1 точка	+	+	-
		Пластичная смазка ШРУС-4 ГОСТ 21150-87		4 точки	+	+	+

	Замочные скважины дверей	-//-		2 точки	+	+	+
		-//-		1 точка	+	+	+

Рисунок В 3 - Схема смазки автомобиля ВАЗ – 21099

Химмотологическая карта автомобиля ВАЗ-21099
Номер на рисунке	Наименование механизма	Наименование эксплуатационных материалов (ГОСТ, ТУ)	Количество смазки, л	Периодичность замены эксплуатационных материалов	Примечание
Основные	Дублирующие	ТО1	ТО2	Прочее обслуживание
	Топливный бак	Бензин А-93 ГОСТ-8024-90						7 л на 100 км
	Смазочная система двигателя, включая масляный фильтр	Моторные масла М – 6 3 /12 Г 1 (при t от –20 до –45 °С) М – 8 ГН (при t от –25 до +15 °С) М – 5 3 /10 Г 1 (при t от –30 до +30 °С)		3,5 1 точка	-	+	-	При замене масла промыть смазочную систему моющими маслами ВНОИМП-ФД, МСП-I, МПТ-2М
	Система охлаждения двигателя, включая систему отопления	Охлаждающая жидкость Тосол А-40	Охлаждающие жидкости А-40М	7,8 2 точки	-	-	+	Охлаждающую жидкость заменять один раз в два года
	Картер коробки передач	Моторные масла М-6 3 /12 Г I М-5 3 /10 Г I ГОСТ-	SAE20W-40, SAE15W-40 SAE20W SAE10W-50, SAE10W-40	3,3 1 точка	-	+	+	Масло заменяется после 75000 км пробега или после пяти лет эксплуатации
	Винтовые шлицы, втулки, шестерня включения стартера	Моторные масла М-6 3 /12 Г 1 М-3ГИ М-5/10 Г 1 ГОСТ-10541-78	SAE20W-40, SAE15W-40 SAE20W SAE10W-30, SAE10W-40	3 точки	+	-	-	Через 50000 км пробега зачистить коллектор стартера
	Амортизатор задней подвески	Жидкость для амортизаторов МГП-10 ГОСТ-575-88		0,25 2 точки	+	-	-	Жидкость для амортизаторов заменяется при 100000 км пробега
	Гидравлическая стойка передней подвески	Жидкость для амортизаторов МГП-12 ГОСТ-575-88		0,32 2 точки	+	-	-	То же
	Гидропривод тормозов	Жидкость для гидравлических тормозов «Томь» ТУ-6-01-1276-82 «Роса» ТУ-6-05-221-564-84	Жидкость 166 типа ДОТ 3	0,55	-	+	-	Через 10000 км пробега проверяется уровень жидкости
	Бачок омывателя ветрового и заднего стекла	Смесь воды со специальной жидкостью НИИСС-4		4,2 1 точка	-	-	-
	Паводковое кольцо привода стартера	Пластичная смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ-21150-87	Смазка Фиол-3 ГОСТ 21150-81-7	1 точка	+	-	-
	Шарнир и пружина крышки люка топливного бака	Технический вазелин ВТВ-1 ГОСТ-21150-87		2 точки	-	+	-
	Картер рулевого механизма	Пластичная смазка Фиол-1 ГОСТ 21150-87	Смазки ЛИТОЛ-24 ГОСТ-21150-87, ФИОЛ-2	3 точки	+	+	-	Перед сборкой обильно смазать
	Шаровые опоры передней подвески	Консистентная смазка ШРГ-4 ГОСТ 21150-87	«ЛИТОЛ»-24 ГОСТ 21150-87, АСЦ-15	3 точки	+	+	-
	Шарниры рулевых тяг	Консистентная смазка ШРБ-4 ГОСТ 21150-87	«ЛИТОЛ»-24 ГОСТ 21150-87, АСЦ-15	3 точки	+	-	-
	Шарниры привода передних колес	Пластичная смазка ШРУС-4 ГОСТ 21150-87		4 точки	-	-	-
	Регулятор давления	Пластичная смазка ДТ-1 ГОСТ 21150-87, жидкости «Томь» ТУ-В-01-1216-87; «Роса» ТУ-6-05-221-564-84	Жидкость 166 типа ДОТ 3	1 точка	+	+	-	При сборке все детали смазать
	Ограничители открытия дверей	Пластичная смазка ШРУС-4 ГОСТ 21150-84. Технический вазелин ВТВ-1 ГОСТ 21150-87		4 точки	+	+	+
	Клеммы и зажимы аккумуляторной батареи
	Замочные скважины дверей	Технический вазелин ВТВ-1 ГОСТ 21150-87		2 точки	+	+	+
	Пробка наливной горловины топливного бака	Технический вазелин ВТВ-1 ГОСТ 21150-87		1 точка	+	+	+

Схема смазки автомобиля ВАЗ-21099

Узел трения (Рулевой механизм автомобиля ВАЗ-21099)

Рисунок Г1.- Пример компоновки графической части курсового проекта

Таблица Д.1 Варианты заданий на курсовую работу

№ Вари анта	№ климатич. зоны	Легковые	Автобусы	Грузовые, тягачи	Самосвалы	Специальные, и специализированные
		ВАЗ-2109 (8)*	ГАЗ-221400 «Газель» (17)*	ЗИЛ-431410 (19,5д)**	БелАЗ-540 (135д)***	Компрессор АПКС-6; баз. ЗИЛ-130 (33/9)
		ВАЗ-21211 (12)**	ГАЗ-32213 «Газель» (16,9)*	КамАЗ-4310 (31д)*	БелАЗ-7510 (135д)**	Кран автомоб. АК-5; баз. ЗИЛ-130 (38/5)
		ГАЗ-24 (13)***	Ikarus 556 (38д)** отоп. 2,3л/1ч. раб.	ГАЗ-5207 (25снг)*	БелАЗ-7523 (160д)**	Кран автомоб. АК-75; баз. ЗИЛ-431412 (40/6)
		Москвич-214145 (8,8)***	Ikarus-250 (34д)*** отоп. 2,3л/1ч. раб.	КамАЗ-53218 (23спг + 6,5д)**	БелАЗ-75401 (150д)**	Кран автомоб. ГКМ-6,5; баз. МАЗ-500 (30,5/5,5)
		Москвич-2141 (10,0)**	КАВЗ-3270 (30)*	КрАЗ-257 (38д)**	ГАЗ-САЗ-3509 (27спг)**	Кран автомоб. КС-2571; баз. ЗИЛ-431412 (40/6)
		ВАЗ-2104 (8,5)***	ЛАЗ-4202 (35д)** отоп. 2,5л/1ч. раб.	ГАЗ-3307 (24,5)*	ГАЗ-САЗ-35101(28)**	Кран автомоб. К-104; баз. КрАЗ-257 (55/6)
		ВАЗ-2107 (8,6)*	ЛАЗ-42021 (33д)** отоп. 2,5л/1ч. раб.	МАЗ-5335 (23д)***	ЗИЛ-ММЗ 4502 (37)**	Кран автомоб. КС-1571; баз. ГАЗ-5312 (32/5)
		УАЗ-469 (16)**	ЛАЗ-699 (43)*	МАЗ-53366 (25,5д)*	ЗИЛ-ММЗ-45023 (50снг)***	Кран автомоб. КС-2573; баз. Урал-43202 (38/6)
		УАЗ-31512 (15,5)*	ЛиАЗ-5256 (46д)**	Урал-355 (30)***	ЗИЛ-ММЗ-45054 (37,5спг)***	Кран автомоб. КС-35628; баз. МАЗ-5334 (33/6)
		ЗАЗ-1102 (7)**	ЛиАЗ-5256 (35,6д)*** отоп. 2,5л/1ч. раб.	УАЗ-452 (16)***	КАЗ-4540 (28д)**	Кран автомоб. КС-4572; баз. КамАЗ-53213 (31/6)
Продолжение таблицы Д.1

		ГАЗ-3102 (13)**	Mersedes-Benz 0350 (26,9д)*	Урал-4320 (32д)***	КамАЗ-55102 (35д)**	Погрузчик 4000М (27,5/5)
		ГАЗ-31029 (13)**	Mersedes-Benz 0404 (27,4)**	УАЗ-3303 (16,5)*	КамАЗ-5511 (34д)***	Погрузчик 4008М; баз. ЗИЛ-130 (54,5/6)
		Москвич-214122 (9,6)*	Nusa-522 М (15)*	БелАЗ-537 Л (100д)**	КамАЗ-55118 (31спг+9д)***	Автомобиль самопогрузчик У-77; баз. ГАЗ-53А (28/2,3л на 1погрузку
		УАЗ-315100 (16)**	ПАЗ-3205 (34)**	ГАЗ-66 (22)*	КрАЗ-6505 (50д)**	Ав-ль самопог-ик ЦПКТБ-А 53213; баз. КамАЗ-53213 (27/3 л на 1 погрузку)
		ВАЗ-2108 (8)*	РАФ-2203 (15)***	ЗИЛ-441610 (41снг)**	КрАЗ-6510 (48д)**	Топливо-маслозаправщик Мод.4611; баз.ЗИЛ-495710 (33,5/3)
		ВАЗ-21099 (7,8)*	РАФ-22039 (14,5)*	ЗИЛ-431610 (32 спг)**	Magirus-232Д 19R (30д)***	Топливо-маслозаправщик АТЗ-3,8-130; баз. ЗИЛ-130 (33/3л на 1 заполнение).
		ВАЗ-2302 «Бизон» (11,5)*	УАЗ-452А (17)***	КамАЗ-54118 (23,5спг+6,5д)***	МАЗ-5516 (42д)**	Топливо-маслозаправщик Т-8-255Б; баз. КрАЗ-255Б (44/4л на 1 запол.)
		ВАЗ-21093 (7,7)**	УАЗ-220602 (22снг)**	КрАЗ-255В1 (40д)*	МАЗ-5549 (28д)***	Топливо-маслозаправщик ТЗ-500; баз. МАЗ-500 (25/3л на 1 запол.)
		ИЖ-2125 (10)***	КАВЗ-3976 (30)**	МАЗ-5337 (23д)*	МоАЗ-75051 (85д)**	Бурильная установка БМ-202А; баз. ГАЗ-66А (31/8)
		ЛуАЗ-1302 (11)*	ЛАЗ-695 с двиг. ЗИЛ-375 (44)***	Урал-43202 (32д)***	САЗ-3503 (26)*	Автомобиль цистерна АЦПТ-6,2; баз. МАЗ-5335
Продолжение таблицы Д.1

		ВАЗ-2110 (7,8)*	Ikarus-280 (43д)** отоп. 2,5л/1 час работы.	БелАЗ-7421 (100д)*	Урал-5557 (34д) *	Автомобиль цистерна Мод. 46101; баз. Урал-43203 (33,5/3л на 1 зап. и слив)
		ВАЗ-2105 (8,5)**	ЛАЗ-699А (43)** отоп. 1,4л/1 час работы	КамАЗ-53208 (22,5спг+6,5д)**	БелАЗ-7548 (160д)*	Цементовоз ТЦ-10, баз. ЗИЛ-130В1(38,5/3)
		ВАЗ-2106 (9)***	ЛиАЗ-5256 (46д)*** отоп. 2,5л/1 час работы	КрАЗ-6443 (40д)**	ГАЗ-САЗ-4509 (17д)*	Мастерская Мод. 39021; баз. ГАЗ-66-11 (30/4)
		ГАЗ-31029 с двиг. Rover (11,5)*	Ikarus-280.33 (41д)** отоп. 3,5л/1 час работы	БелАЗ-6411 (95д)***	ЗИЛ-ММЗ-45023 (50снг)*	Ав-ль самопог-ик 4030П; баз. ГАЗ-53-04 (25/2,5 л на 1 погрузку)
		ЗИЛ-41047 (26,5)**	ГАЗ-32213 «Газель» (16,9)*	ЗИЛ-441610 (41снг)*	Урал-55571 (34,5д)***	Автомобиль цистерна Мод.АЦ-8-5334; баз. МАЗ-5334 (24,0/3л на 1 зап. и слив)
		ВАЗ-1111 (6,5)**	ГАЗ-2217 «Баргузин» (13,3)**	ГАЗ-3307 (24,5)**	Tatra -138S1 (36д)**	Мастерская Мод. 39031; баз. ГАЗ-66-11 (31/4)
		ВАЗ-21102 (7,5)*	ГАЗ-22171-0 «Соболь» (16,7)*	ЗИЛ-4331 (25д)*	САЗ-3502 (28)***	Автовышка АГП-12А; баз. ГАЗ-53А (30,5/3,5)
		ВАЗ-2111 (7,6)*	Ikarus-256 (34д)** отоп. 2,3л/1 час работы	КамАЗ-5320 (25д)***	КрАЗ-256Б (48д)***	Бурильная установка УРБ-50М; баз. ГАЗ-66 (32/8)
Окончание таблицы Д.1

		ГАЗ-3110 (13)**	ГАЗ-32213 «Газель» (11,8д)*	КамАЗ-5410 (25д) **	БелАЗ-548ГД (200снг)**	Цементовоз ТЦ-11; баз. КамАЗ-5410 (31,5/3)
		УАЗ-3159 «Барс» (16,5)*	ПАЗ-3201 (36)**	МАЗ-5433 (23д)*	ЗИЛ-ММЗ-4520 (27,5д)***	Цистерна Мод. 46101; баз. Урал-43203 (33,5/3)

Примечание -

*- срок эксплуатации автомобиля до 3 лет;

**- срок эксплуатации автомобиля от 3 до 5 лет;

***- срок эксплуатации автомобиля свыше 5 лет.

Срок эксплуатации всех специальных и специализированных автомобилей 5 лет.

Нормы расхода топлива для компрессоров и погрузчиков: в числителе – л на 100 км пробега;

в знаменателе – л на 1 час работы.

д – дизельное топливо; снг – сжиженный нефтяной газ; спг – сжатый природный газ.

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное)

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

Второе техническое обслуживание*;

Техническое обслуживание (ТО-1);

Техническое обслуживание (ТО-2);

Сезонное техническое обслуживание (СТО)

Таблица Е1 - Химмотологическая карта

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)		Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)	Наименование н обозначение марки ГСМ			Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие	Периодичность смены (пополнения) ГСМ
		Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)	основные	дублирующие	зарубежные	Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие	основная марка	дублирующая марка

	Система питания топливом двигателя		Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590) Вид 1, Вид 2 ТУ 0251-018-00044434 Сорт А - при температуре воздуха +5 °С и выше; Сорт В - при температуре воздуха 0 °С и выше; Сорт С - при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D - при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е - при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 - при температуре воздуха минус 20 °С и выше; Класс 1 - при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 - при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 - при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 - при температуре воздуха минус 44 °С и выше		EN 590

Продолжение таблицы Е.1


Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным: 740.30-1009010; 740.30-1009010-10; 740.1009010-20; 740.1009010-40; 740.50-1009010; 7403.1009010		Смотри таблицу Е.2	Смотри таблицу Е.З	API CI-4, API СН-4	28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л	ЕО Второе техобслужива ние ТО-2	ЕО Второе техобслужива ние 2ТО-1	Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло
Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным: 740.30-1009010; 740.30-1009010-10; 740.1009010-20; 740.1009010-40; 740.50-1009010; 7403.1009010		Смотри таблицу Е.2	Смотри таблицу Е.3	API CI-4, API СН-4	28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л	ЕО Второе техобслужива ние 16500 км	ЕО Второе техобслужива ние	Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло
Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным: 740.30-1009010; 740.30-1009010-10; 740.1009010-20; 740.1009010-40; 740.50-1009010; 7403.1009010		Смотри таблицу Е.3		API CF-4	28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л	ЕО Второе техобслужива ние ТО-2	ЕО Второе техобслужива ние 2ТО-1	Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло
	Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии)	Моторное масло, применяемое для двигателя			0,005 л

Продолжение таблицы Е.1


Стартер	Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433	Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267	-	0,025 кг	СТО(1 раз в год)	СТО (1 раз в год)	Смазать шлицевой вал привода
Болты крепления маховика	Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333		-	0,010 кг			Смазать при сборке и ремонте узла
Система охлаждения двигателя	Охлаждающая жидкость: ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02; «Cool Stream Standard 40» ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С); ОЖ-65 «Лена» ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С);	Охлаждающая жидкость: «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95; «НКНХ-А40М» ТУ 2422-111-05766801 (при температуре воздуха до минус 40 °С); «Тосол-А65 М» ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 60 °С);	-	17 л	ЕО СТО(1 раз в 2 года)	ЕО СТО (1 раз в год)	Довести уровень до нормы Сменить жидкость

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

Сезонность применения топлива в регионах РФ регламентируется приложением Г ГОСТ Р 52368-2005.

МОТОРНЫЕ МАСЛА

Моторные масла, допущенные для эксплуатации двигателей КАМАЗ приведены в таблицах Е.2, Е.З.

Таблица Е.2 - Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровня Евро-3

Таблица Е.З - Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ

Марка масла	Номер ТУ	Производитель
ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG	СТО 00044434-001-2005	ОАО «ЛУКОИЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-007-17280618-2000	ООО «ВИАЛОИЛ», г. Москва
НОРДИКС Турбодизель SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-007-46827118-2002	ЗАО «Дизель-Нефтепродукт», г. Москва
SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-036-48120848-2004	ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel) SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-312-05742746-2003	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
Экстра-Дизель SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 38.301-19-136-2002	ОАО «Сибнефть Омский НПЗ», г. Омск
KBАЛИТЕТ-САТУРН 5 3 /14 SAE 15W-40, API CF-4/SG	ТУ 0253-015-40065452-2000	ООО НПП «КВАЛИТЕТ», г.Москва

Продолжение таблицы Е.3

Марка масла	Номер ТУ	Производитель
Экойл Турбодизель SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ	ТУ 0253-009-39968232-2003	ООО «Экопром», г.Уфа
Татнефть Профи API CF-4/SG SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40	ТУ 0253-002-54409843-2003	ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г.Нижнекамск
Моторные масла серии Славнефть Ультра Дизель API CF-4/SG	ТУ 0253-501-17915330-2004	ОАО «Славнефть-Ярославльнефтеоргсинтез», г. Ярославль
Моторные масла серии ТНК Дизель Супер, ТНК Дизель Мотор Плюс API CF-4, CF/SJ	ТУ 0253-001-44918199-2005
Моторные масла серии ТНК Дизель Супер Плюс, ТНК Дизель Супер API CG-4, CF/SJ	ТУ 0253-002-44918199-2005	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань
ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 10W-40, API CF-4/SG	СТО 00044434-001-2005	ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Нижний Новгород
Новойл Турбо Дизель SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH	ТУ 0253-018-05766528-2004	ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа
Масло моторное SAE 20W-50, 15W-40, типа CF-4/SJ	Tsh 39.3-205:2004	Ферганский НПЗ, г. Фергана
Select Lubricants Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40	ТУ 0253-005-53963514-2005	ЗАО «НК«Селект», г.Фрязино, Московская обл.
ZIC SD 5000 SAE 10W-30, CF-4/SH		SK CORPORATION, Seoul, Korea
LIQUI MOLY Nova Super HD Motorol, SAE 15W-40, API CF-4/SG, ACEA A2-96/B2-98/E2-98		LIQUI MOLI GmbH (Германия)
Mobil Delvac Super 1400 15W-40, API CG-4/CF/SJ, ACEA E3/B4/B3/A3		«Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия)
Shell Rimula D 15W-40, CF-4/SG		SHELL
Lotos Diesel Classic 15W-40, CF-4		LOTOS GRUPA (Польша)

Рисунок Е.1- Диапазон применения моторных масел.

SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;

SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;

SAE 20 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

ОЖ-40 «Лена» - (1,075 - 1,085) г/см 3 ;

- «Cool Stream Standard 40» - (1,068 - 1,070) г/см 3 ;

- «Тосол-А40М» - (1,078 - 1,085) г/см 3 ;

ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» - (1,085-1,1) г/см 3 ;

- «НКНХ-А40М» - (1,078 - 1,085) г/см 3 .